你也许曾见过山川大海，穿过大江大河，但你是否见过世界的尽头？西风带咆哮，巨浪狂风，一往无前，直到河海封冻，山成冰川，万物静默。
这段旅途，是一望无际的海，是迷茫白雪的陆，跨越咆哮的西风带，漂泊于无垠的海，驶过万里冰山。云影波光，任它涌浪高抛，小天地可战大自然。这场征程，一直走到世界的尽头。
跨山越海科考路，一代巾帼战雪龙
“一个人的一生，总要有些你想做的事情，当你阅历山河，经历了那些苦痛，你会发现日常生活中的柴米油盐酱醋茶都是那么珍贵。”权陕媛目光坚定，嘴角却微微上扬着对笔者讲到。
2017年11月8日从上海出发，2018年4月21日返回，历时165天，总航程达3.8万海里的艰苦的旅程，途径新西兰、穿越阿蒙森海，是权陕媛去年科考的真实写照。作为中国海洋大学海洋与大气学院第一位登上雪龙号的女学生，权陕媛的探险是勇敢的，更是有突破性的。
权陕媛参加的后半段南极科考，以阿蒙森海物理海洋调查走航观测为主要内容，主要包括38站的CTD/LADCP、10站的湍流VMP观测以及布放1套潜标，取得了丰富的科研成果和重大的研究突破。
权陕媛在雪龙号（左一）
但宏伟成果的取得向来不会一帆风顺，一路上的磕磕绊绊提升了整段探险的难度。
穿越西风带的时候，重吨位的科考船依然免不了颠簸，水杯放在桌子上会迅速滑下摔碎，摆好的文件不一会儿便乱了顺序，工作人员常常感到眩晕不适。可是科研时间紧、任务重，权陕媛只能在头晕的情况下完成大量的计算工作。在艰苦条件下完成本职工作诚可贵，但能为他人工作尽自己的一份力无疑是价更高。在完成了海洋物理的相关计算后，她并没有“就此罢休”，常常泡在化学实验室里，陪同海洋化学研究的队员做大量的试验工作，为海洋化学研究积累了大量的数据。
当然，繁重的科研工作并不是科考的全部，正如权陕媛讲到，“在雪龙号上充满了意外的惊喜和温暖”。都说南极日出壮丽无边，于是回程的时候，主要任务已经完成的大洋队便相约一同早起观赏这传说中的胜景。几人在甲板上等了些久，太阳却始终被浓厚的云彩遮住，迟迟不肯露面。正当几人遗憾不已时，突然，几束光亮从云中挥洒出来：“是彩虹！”可能，权陕媛以后会在无数个雨后初霁的天幕上看到绚烂的彩虹，但都不会有在科考船上看到的那般感动，正如她讲到的：“那天我看到彩虹的时候，除了惊喜，心里也有一种苦尽甘来的陈杂滋味。”
归程的后半段，科研任务已大致结束，不时举行的聚餐和篮球比赛也为单调的旅程增添了几分色彩。但就在风平浪静的时候，权陕媛却生了一场大病，以至于后来她再想起来，依然还是会一身冷汗。那时候，39.7度的高烧正在权陕媛的身体里面肆虐，随船医生检查之后也束手无策，一是船上缺乏基本的医疗设备，二是船上药品储备不足，权陕媛只能靠自己的意志硬撑。因为船上与大陆的联系极其不便，权陕媛联系家人都是一种奢侈。在漂泊的海面上，无论是药物的支持，还是家人的安慰，她都无法得到，似乎在那一隅病床上躺着的她失去了一切的支撑。但权陕媛却十分平静的告诉我们：“生活中总是充满意外，我觉得平静的接受是最好的态度。见不到日出的遗憾，不能遮盖彩虹的绚烂；生病的苦痛，让我懂得了亲人的重要。刚下船的时候，大陆上的一草一木对我而言都是极其珍贵的。我觉得这段旅程的意义，对于我个人而言，并不仅仅是科考的丰富成果，也不仅仅是苦难中提高了自己的抗压抗挫能力，它更教会了我珍惜。”
看到彩虹
其实，每个人都听得见遥远的南方大陆的呼吸，是夜深人静，是寰宇默然，是灵魂的召唤。人类的祖先从非洲大陆出发，走过漫天黄沙，越过汹涌大洋，穿过寒凉冰面，顽强征服每一片领域。对未知的挑战，刻在了人类的基因中。
大风泱泱，大潮滂滂。南极科考之路虽显远，却颇具挑战性，这程南极之旅，不知是多少海洋学子的梦。一段为国科考的珍贵旅程，亦使权陕媛学会了珍惜，遇见了更好的自己。
南极冰山壮山河，为国为民显真知
“成功不必在我，功成必不唐捐。”1932年，胡适先生赠与当时大学生的信中这样写道，董跃老师接受采访时提到这些年的科研生涯，也引用了这句话来自述心境。成功，不是为自我的好处，而是对他人、对社会的价值贡献；想成功，要付出努力，而所有的付出，最高的回报是内心的自我认同。
念念不忘，必有回响。
辗转三个国家，六座城市，三十五小时航程，南极大陆终于现身，静候中国第34次南极科考的到来。2018年1月20日至2018年2月1日，是董跃教授进行“我国南极立法现场调研”的科研时间。
1985年长城站建成，中国正式成为南极条约协商国。然而目前《南极条约》协商国共29个，其中仅四个国家——中国、印度、波兰、厄瓜多尔尚未就本国的南极活动进行立法。我国南极立法在2018年才刚刚被列为全国人大常委会一级立法规划之中。从某种角度说，目前中国南极方面的法律进程落后于其他协商国，也并不符合我国当前南极事业的发展。
合影留念（董跃右一）
在这样的环境下，董老师的研究就显得更具有突破性、实践性。
十余天的考察活动，为我国南极立法积累了大量第一手资料，对于当时正在拟定当中的《南极活动环境保护管理规定》进行了现场验证，对《访问南极科学考察站管理规定》进行调研，本次科考结束后不久，后者也颁布实施。
法学作为人文科学，没有自然科学的精确定量，但是它的指导性价值不容忽略，它是对人类自身力量的一种挖掘，像是千年前古希腊罗马的哲思，至今依然闪光。极地研究的技术会不断地被突破，更新换代，而社会科学则会长久发挥作用。南极公约自1959年开始历经60年岁月，依然为南极的稳定发展提供最基本最坚守的力量。同样，中国南极事业相关法律体系的也在不断完善，为中国南极发展保驾护航。这样的未来，需要法学工作者，做的更多，走得更远。
同时，董老师也随考察队走访了各国南极科考站，对其他国家科考站的南极活动环境保护情况进行考察。
在南极，距离是很近的，她所拉近的是生命和生命的距离。
作为孤悬于极地的大陆，在冬日里是很少有船靠近的，在这样的环境下，南极科考站地区形成了紧密亲切的社区文化和特殊的南极礼仪。在董跃一行的调研走访过程中，他们受到了热情友好的招待。在资源有限的“世外桃源”，细心烹调的美味佳肴，就是表达情意的最好方式。至今提起智利海军站的特色点心和韩国站的生鱼片与韩国酒，董跃教授的语气仍不可避免地带上笑意。在跨文化交际的过程中，各国科考队员戮力同心，在南极科考里面，仿佛那个球状的世界变成了一个和乐融融的地球村。
“从戴高乐机场转机的的七个小时候机时间，接下来还有飞往圣地亚哥的十五小时航程，但正好由于国家海洋局急需报送《南极环境管理保护条例》的支撑文件，我只好在候机时间继续加班完成相关修改说明，发送文本，当时真的有一种……”采访的尾声，董老师讲了这样一个故事，他的话没有说完，但笔者从那一刻的沉默中，体会到了他深处异国机场时的紧张与疲惫。对于一个社会科学，特别是极地社会科学的研究者而言，“科学是没有国界的，但科学站的研究规划是有国界的，有的时候是真的需要做很多工作。”
董跃老师在长城站（右一）
令人景仰的是，在现在的高校评价体系当中，做立法工作并不能为董跃带来实际性的收益和对应的评价。但正所谓“成功不必在我，成功必然有我”人的快乐来源于两个方面：成就感和归属感。前者是别人的肯定，而后者，是来源于内心对自己的认可。多年的极地立法研究，董跃教授为我国极地事业的发展和外交事务出谋划策，有些时候这些成就是不记名的，但过程中仍然有很强的归属感。“会觉得自己真的是学有所用，为国为民。”
目前南极仍是充满开发潜能和希望的一片领域，无论是国家还是个人，无论是实业还是科研。董跃教授鼓励所有的工作者、学生，勇敢地加入这场冒险：“极地有广阔空间有待探索，在这个奋斗的过程中，你会收获成就感，也会找到你的归属感，把自身的发展与国家与人类的探索这一命题结合起来，你会真正地寻找到前进的意义所在。”
“世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远。”人之罕至，但“旷阔天地，可大有作为。”
董跃老师在俄罗斯南极科考站（右二）
结语
1739年，法国探险家让-巴蒂斯特·夏尔·布韦才第一次发现了南极附近的岛屿。从1739到1911，近两百年，探险家们将神秘的南方封冻大陆定为终点，义无反顾地驶向尽头。正如大发现时期的远航，人类靠哲学推断地球的形状，就一往无前地一路西行，几轮春秋，终得柳暗花明。极地的最初探寻充满危险，可谓九死一生，那种不放弃、不言败、打破安逸、挑战不可能的探险家逻辑，也许无法被全然理解，但在人类共情能力下，我们都会称其为英雄。
“有志矣，不随以止也，然力不足者，亦不能至也。有志与力，而又不随以怠，至于幽暗昏惑而无物以相之，亦不能至也。然力足以至焉，于人为可讥，而在己为有悔；尽吾志也而不能至者，可以无悔矣，其孰能讥之乎？此余之所得也！”宋朝文人王安石的游览褒禅山，拥火入山洞后写下这篇文章。这种冒险精神，千年来薪火相传。无论是潜入黑暗山洞还是面向苍茫冰洋，都需要有“志”、“力”和“外物相之”，而不论是否可至终点，倾尽全力无愧于心是最重要的。
1939到2019，南极征程，仍是一种冒险，冒险者，仍是英雄。
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责任编辑：赵奚赟
