“雪龙”船新船长——沈权

　  11月18日，“雪龙”船开始了又一次南极之行。作为这次南极之行的新船长，沈权自然也就成了关注的焦点。

勤奋好学铸英才

    1994年，“雪龙”船开始其首次南极之行，沈权以三副身份登上“雪龙”船，至今见证了“雪龙”勇闯极地11年的风风雨雨。作为一名船员，他喜欢大海广阔的胸襟，向往神秘的南极。虽然长期在海上生活十分辛苦，待遇不是很高，但“雪龙”船全体船员紧密团结、互相协作的氛围使他深爱上了这个集体。通过不断努力学习新知识、钻研新业务，沈权逐渐成长起来。从三副到二副、大副，从见习船长到第二船长、船长，沈权扎扎实实地走过来了。他自己经常打趣地说，“我是1982年考入宁波海洋学校的，这是宁波海校第一年面向社会招生，我们自称是‘黄埔一期’。既然是‘黄埔一期’，就绝不能作孬种。”

南极遇险沉着应对

    在沈权的心中，他从事的是一份特殊而光荣的工作，但这其中又饱含了一份艰辛与风险。虽然，我国已经进行过21次南极考察，但我们考察的手段和方式在某些环节上还是比较落后的。沈权对此有深刻的感受。他说，南极考察最辛苦的地方还是到达站区后的卸货。冰上卸货主要采取手拉肩扛的方式进行，无论是普通船员还是科学家都积极参与其中，加班加点，趁着好天气抢运物资。

    一次沈权驾驶小艇往中山站拖运集装箱，船刚一驶出就赶上了下降风，风速达到7级，把海湾内的浮冰全都吹过来，挤压得小艇咯吱咯吱地响，随时都有翻船的危险。沈权沉着应对，他先把集装箱和小艇断开，然后驾驶小艇一点一点地推开水面上的浮冰，推开一片，再连上集装箱前行一段。就这样总共200米的路程，他们行驶了整整6个小时。但沈权确保了船上队员们的安全，并最终将物资送上了站区。在南极这样的险情很多，但他均能化险为夷。

最放不下的是妻女

    沈权告诉记者，他的女儿和“雪龙”船服役南极同龄。他说，上了船最思念的还是老婆和孩子。孩子刚一出生，他就开始跑南极，每次孩子见到父亲感觉都很陌生，这是让沈权感到最痛苦的事情。孩子懂事以后，一到每年的10月份左右，就老是缠着他，不想让他出海。沈权放下千万个舍不得，毅然上船。他说，除非自己倒下了，否则决不下船。但船一回到国内，他谢绝一切应酬，回到家里洗衣、做饭、看孩子，样样全包，他觉得欠老婆和孩子的实在太多。

    沈权特别感谢自己的爱人，支持他走上一次又一次南极之旅，他说更要感谢船上所有船员的家属，是他们的无私奉献使得全体船员一次又一次安全、圆满地完成任务。  

新闻来源：中国海洋报