刘曙光
导语：海洋经济已成为拉动中国经济增长的重要引擎。《中国海洋经济发展报告（2013）》显示，中国自北向南形成了大连、天津、青岛、上海、广州、舟山、宁波、厦门八大海洋产业集聚中心。在蓝色经济的大潮中，青岛乃至整个山东，如何加快蓝色经济区建设与发展，形成特色，成为很多人所关心的问题。为此凤凰网青岛特别独家专访了中国海洋大学经济学院副院长刘曙光，听刘教授为我们讲解蓝色背景下的经济发展。
凤凰网青岛频道：海洋产业对山东经济的辐射带动作用，主要显现在哪些方面？
刘曙光：海洋产业的活动已经构成了山东省整体经济的内在部分。
像农业中的渔业、水产加工业这些初级产业，还有第二产业，主要像造船业山东也有，再就是海洋化工，这是全国规模最大的。当然还有海洋生物制药产业，以及青岛市最早开展的海水淡化产业。
在制造业方面，有些是传统产业，需要改造升级，有些是作为新兴产业，正在开始引领山东省经济的增长。比如说海洋装备制造业，尽管它也有传统的部分，但是我们未来想做海上的包括石油开发的海洋工程平台等等。这样呢就形成了海洋装备制造业是我们海洋中的战略新兴产业，现在正在做。
应该说是山东省经济发展，尤其从制造业领域里面是很强的一个发动机，并且未来会引领其他一些涉海的装备制造业。
当然还有稍新一点，尽管规模小，但有它的战略引导意义，比如海洋仪器仪表，它的制造研发，在这方面，我们在全国也是有较高的地位，同时呢，也需要逐渐的成为引领山东省经济发展的一个产业。
那作为第三产业，应该是海洋运输业和海洋旅游业，这两个传统的海洋服务业。我们现在还处在滨海旅游观光的阶段，但未来发展它的潜力和趋势呢，面向整个海洋的海上观光旅游，甚至说一些邮轮游艇的高端形态，这些也在实施之中。
当然还有海洋运输业青岛作为山东千万吨标箱的大型港口，北方最大的集装箱港口，另外还有董家口港，以及其他的港，当然还有一系列稍低一层次的沿线港口群，已经形成山东半岛的一个港口群，这方面呢，既有专业化的也有综合型的，已经形成了一个带动整个服务业发展的中间力量。
从这个角度讲，海洋经济内含于山东省的经济当中，它的发展也意味着山东省整个经济的发展，也就是它们之间彼此息息相关，未来也会越来越强的成为拉动山东整体经济发展的发动机。
凤凰网青岛频道：您认为山东半岛相比国内其他沿海经济区域有哪些更为独特的优势？
刘曙光：山东半岛最大的先天优势就是岸线比较长，港湾众多，同时它的纬度也是比较适中，这块正好是中温带，四季分明，海陆兼备，是一个比较温和的，适宜于人类活动和生物活动的区域。给人们的海洋经济开发提供了一个很理想的场所，这个优势是其他地方所没有的。
其他地方，有的是纯海岛，交通不方便，造成一种所谓的岛屿经济，而如果是纯海岸线，包括河北、江苏，像我们周边，它的岸线就比较短或者是比较平直，那它能够做的海洋经济类型就比较窄。
但是我们这样一个复杂的岸线突出向海的格局对于海洋经济发展，从地理上来讲是一个先天优势，同时给我们海洋类型的展布和它们之间相互的耦合提供了一个很好的平台。
第二大优势就是我们科研、教育、人才培养方面的优势，这就是为什么山东较早的实现了“海上山东”的一些战略，同时也服务于全国的海洋产业和科技活动。
第三大优势应该是我们较早的认识到蓝色经济发展的重要性，在全国来看，都是较完整的，较早的启用了海洋经济发展的战略，这也是政府管理层面提供的优势，建立蓝办，这样专门的组织，让我们一起来做。在这方面不是所有的省都有的，所以使得我们海洋产业的发展和其他省相比又有一个政策的优势。
人物介绍：
目前就职于中国海洋大学，任经济学院副院长，教授，教育部重点人文社科基地海洋发展研究院副院长，区域经济、产业经济专业博士生导师
刘曙光，男，1966年6月出生，中共党员，人文地理学博士，
主要研究方向：区域创新体系理论问题研究，海洋区域经济和海洋产业经济，中国与世界经济，海洋经济地理
科研活动及成果如下：
（1）承担国家自然基金、国家软科学、中国城市规划设计研究院、中国科学院、中国社会科学院、国家海洋局等单位的委托项目，作为技术负责人或子课题负责人参加联合国开发计划署（UNDP）、联合国工业发展组织（UNIDO）委托项目，主持山东半岛城市群规划等省市级项目，对于跨海区域经济合作、沿海城市竞争与布局、区域港口群竞争等进行研究；
（2）参加韩国、英国、美国、乌克兰等国际专业学术研讨会并发言；
（3）在国际、国内核心期刊和境外国际会议发表论文50篇, 多篇为国际三大检索（EI, ISTP, SCI）论文，出版著作3部；
（4）获得省市以及学校科研奖励多项。
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